Maniobra de fondeo: cómo fondear un barco con seguridad en Altea

El fondeo es una de las maniobras más importantes que deberemos realizar a bordo durante una jornada de navegación. A lo largo del día, pasaremos buena parte del tiempo en calas y playas, así que necesitamos tener la seguridad de que el ancla ha quedado bien colocada y de que la embarcación permanecerá firme y estable mientras disfrutamos del mar.

Cuando el fondeo está bien hecho, la experiencia cambia por completo: puedes bañarte, comer, descansar o relajarte con confianza. En cambio, un mal fondeo puede convertir una jornada estupenda en una situación incómoda o incluso peligrosa. Por eso conviene entender bien la maniobra, seguir un orden claro y no dar ningún paso por hecho.

En esta guía te explicamos cómo hacer una maniobra de fondeo con seguridad, qué debes revisar antes de fondear, cómo comprobar que el ancla ha agarrado bien y qué tener en cuenta al levantar el fondeo para seguir navegando sin problemas.

La meteo

Lo primero que debemos tener en cuenta son las condiciones meteorológicas que tenemos en ese momento y las que vamos a tener mientras estemos fondeados. Siempre debemos buscar resguardo tanto del viento como del oleaje, y para eso es fundamental tener clara la previsión.

No basta con mirar el tiempo al salir del puerto. Hay que pensar en cómo pueden evolucionar el viento y el estado del mar mientras estemos parados en la cala. Una zona que parece cómoda al llegar puede dejar de serlo unas horas después si entra viento o cambia la dirección dominante.

Hoy en día es muy fácil consultar la previsión con apps como Windy o MeteoMarine. Revisarlas antes y durante la jornada es una costumbre muy recomendable, especialmente en verano, cuando los cambios de viento y la ocupación de las calas pueden complicar bastante el fondeo.

Elegir un buen lugar para fondear

Una vez elegida una zona resguardada, debemos encontrar un tendedero adecuado: un área con un fondo blando y con una profundidad de sonda adecuada. Como navegamos con motora y poco calado, podemos acercarnos más a la costa que otras embarcaciones, pero eso no significa que debamos hacerlo sin valorar el entorno.

Recuerda que está prohibido fondear en los canales de acceso a puertos, calas y playas si están balizadas, así como dentro de las zonas de baño debidamente señalizadas. Si la playa no estuviera balizada, la distancia de seguridad es de 200 metros. Estas zonas deben respetarse siempre, tanto por tu seguridad como por la del resto de usuarios del mar.

También es muy importante tener en cuenta que está totalmente prohibido fondear sobre praderas de posidonia. Estas plantas marinas, endémicas del Mediterráneo, producen gran cantidad de oxígeno y sirven de refugio a numerosas especies. Lamentablemente, en los últimos años su población se ha reducido de forma notable debido a fondeos indiscriminados y malas prácticas.

Antes de dar la maniobra por buena, conviene revisar cuatro aspectos básicos:

• Resguardo del viento y del oleaje
• Tipo de fondo y profundidad suficiente
• Distancia respecto a otras embarcaciones
• Espacio libre para el círculo de borneo

Si además estás planificando una jornada completa, puede venirte bien revisar también nuestra guía sobre qué llevar a bordo para un día de navegación en Altea, para tener todo preparado antes de salir.

La maniobra de fondeo

Cuando ya tenemos clara la zona y el tipo de fondo marino, llega el momento de fondear. Para ello debemos tener el ancla destrincada y a la pendura, lista para soltarla. Estos son los pasos que conviene seguir para hacer un fondeo correcto:

1. Proa al viento y con poca arrancada. Ya colocados con la proa al viento y con arrancada suficiente para tener gobierno, visualizamos el lugar donde queremos que quede finalmente la embarcación. Avanzaremos unos metros por delante del punto elegido, siempre controlando profundidad y distancias respecto a otras embarcaciones.
2. Preparar bien el equipo de fondeo. Debemos comprobar que ancla, cadena y cabo están bien colocados y libres de enganches para que, al soltarlos, no tengamos ningún problema.
3. Soltar el ancla lentamente. Una vez elegido el sitio y ya posicionados un poco por delante de donde nos queremos quedar, soltamos el ancla poco a poco, sin brusquedad y manteniendo el control del barco.
4. Dejarla llegar al fondo antes de meter atrás. Mientras filamos la cadena, permanecemos sin marcha hasta que el ancla y parte de la cadena toquen el fondo. Una vez abajo, damos un poco atrás con el motor para que el ancla se clave correctamente y la línea quede alineada, sin amontonarse.
5. Filar la cadena necesaria. Debemos ir soltando paulatinamente los metros de cadena adecuados para que siempre quede tensada y en línea con el ancla. Con buen tiempo, lo habitual es filar entre tres y cuatro veces la profundidad. Con mal tiempo o fondo de agarre dudoso, conviene aumentar hasta cinco o seis veces la sonda.
6. Comprobar que el barco no garrea. Una vez fondeados, podemos observar el movimiento de la línea de fondeo. Si está constantemente tensa y vibrando, suele indicar que el ancla no ha agarrado bien y que el barco se desplaza hacia atrás. En cambio, si la cadena se tensa y destensa con suavidad, como si trabajara en forma de muelle, suele ser señal de que el ancla está bien clavada.
7. Tomar referencias. Debemos asegurarnos de haber dejado suficiente distancia de resguardo con las embarcaciones cercanas. Lo ideal es tomar dos enfilaciones o referencias visuales a la costa, una por cada costado, o bien activar una alarma de sonda o antigarreo.
8. Vigilar el borneo. Una de las cuestiones más importantes mientras estamos fondeados es comprobar si cambia la dirección del viento. Eso afecta al borneo, es decir, al movimiento circular que describe la embarcación alrededor del ancla. Debemos asegurarnos de que todo ese círculo quede despejado y libre de rocas, otras embarcaciones o zonas de riesgo.
9. Observar también el movimiento de los otros barcos. En verano es prácticamente imposible tener todo el espacio que nos gustaría en una cala o playa. Habrá otras embarcaciones cerca, así que si cambia el viento tendremos que vigilar no solo nuestro borneo, sino también el de los demás, ya que no todos girarán al mismo tiempo.
10. Apagar motor y sacar defensas solo cuando el fondeo sea seguro. Cuando ya vemos que el barco no garrea y que el círculo de borneo es seguro, podemos apagar el motor y colocar defensas si la situación lo requiere.
11. No dejar de vigilar la embarcación. Bajo ningún concepto debemos desatender el barco mientras esté fondeado. Si hubiera daños por negligencia, el seguro puede no hacerse cargo.
12. Disfrutar con tranquilidad. La maniobra de fondeo no es difícil, pero sí exige orden y atención. Cuando estamos seguros de haber fondeado bien, dejamos de preocuparnos por si el barco garrea o choca con otras embarcaciones y podemos disfrutar de verdad del día en el mar.

Errores frecuentes al fondear

La mayoría de los problemas en el fondeo suelen venir de fallos muy parecidos. Evitarlos es la forma más sencilla de ganar tranquilidad y seguridad durante la jornada.

• Elegir una zona poco protegida sin pensar en cómo puede cambiar el viento.
• Fondear con poca cadena y perder capacidad de agarre.
• No comprobar el borneo y quedar demasiado cerca de otras embarcaciones.
• Apagar el motor demasiado pronto sin verificar bien que el ancla ha trabajado.
• Desentenderse del barco una vez fondeado, en lugar de seguir vigilando el entorno.

Checklist rápida antes de apagar el motor

• ¿La zona está resguardada?
• ¿La profundidad y el fondo son adecuados?
• ¿Has filado suficiente cadena?
• ¿El ancla ha agarrado bien?
• ¿Tienes espacio de borneo suficiente?
• ¿Has tomado referencias visuales o activado una alarma?

Levantar el fondeo

Esta maniobra no suele llevar tanto tiempo como la de fondear, pero también es importante que la tripulación esté atenta y que, si es posible, haya al menos una persona en proa y otra en el timón.

1. Arrancar motores y revisar la zona. Encenderemos los motores comprobando antes que no haya ningún bañista cerca de la embarcación.
2. Dejar todo listo para ponerse en marcha. Conviene asegurarse de que la escalera de baño está recogida o bien colocada y que no hay objetos sueltos —toallas, gafas de buceo u otros elementos— que puedan caer al agua en cuanto el barco empiece a moverse.
3. Subir el ancla con ayuda y sin forzar el molinete. Lo ideal es que alguien ayude desde proa e indique por dónde entra la cadena y dónde se encuentra el ancla para facilitar la maniobra con el timón. Solo debemos virar el ancla cuando estemos prácticamente encima de ella. Nunca hay que dejar que el molinete haga más fuerza de la necesaria, porque podría dañarse.
4. Recoger los últimos metros con suavidad. Los últimos metros deben izarse despacio para evitar que el ancla golpee el casco. Una vez arriba, la aseguraremos correctamente, recogeremos defensas si las hemos sacado y pondremos rumbo a nuestro siguiente destino.

Consejo final

Fondear bien es, sobre todo, una cuestión de orden, observación y calma. No es una maniobra complicada, pero sí requiere seguir una secuencia lógica y no precipitarse. Elegir bien la zona, filar la cadena adecuada, comprobar que el ancla ha agarrado y vigilar el borneo marcará la diferencia entre una parada tranquila y una situación incómoda.

Si estás buscando lugares agradables donde disfrutar de una jornada en el mar, también puedes inspirarte con nuestras rutas y destinos en barco desde Altea.